Kładka na Wiśle w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięta treść Dodana treść
Stepa (dyskusja | edycje)
Nie podano opisu zmian
Stepa (dyskusja | edycje)
Nie podano opisu zmian
Linia 1:
'''[[w:Kładka na Wiśle w Warszawie|Kładka na Wiśle w Warszawie]]''' – planowana kładka pieszo-rowerowa na Wiśle w Warszawie łącząca Powiśle ze Starą Pragą. Nowa przeprawa wzbudza liczne kontrowersje.
 
==B==
* Bardzo się cieszymy, że ten projekt wraca i od razu mogę zapowiedzieć, że projekt traktujemy bardzo poważenie, w tym znaczeniu, że zamierzamy z niego zrobić nową ikonę Warszawy
** Michał Olszewski - wiceprezydent Warszawy
** Źródło: [http://wyborcza.pl/1,91446,19737339,warszawa-dodatkowe-400-mln-zl-na-inwestycje-m-in-na-kladke.html#ixzz42n8vtqD1 Warszawa. Dodatkowe 400 mln zł na inwestycje, m.in. na kładkę nad Wisłą], wyborcza.pl, 8 marca 2016
 
==C==
Linia 10 ⟶ 15:
** Źródło: [http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,19733130,pierwsza-taka-kladka-przez-wisle-w-warszawie-tylko-dla-rowerow.html Pierwsza taka kładka przez Wisłę w Warszawie. Tylko dla rowerów i pieszych], wyborcza.pl, 8 marca 2016
 
==J==
* Jeżeli gdzieś budować taką przeprawę, to właśnie tu. Kładka zesznuruje dwa obszary o charakterze śródmiejskim, które mocno się rozwijają: Powiśle i centralną Pragę, na której trwa boom budowlany.
** Autor: [[Michał Olszewski]] - wiceprezydent Warszawy odpowiedzialny za inwestycje przy Wiśle.
Linia 16 ⟶ 22:
==K==
* Kładka połączy dwie centralne dzielnice. Jest to marzenie nas wszystkich
** Autor: [[Hanna Gronkiewicz-Waltz]], prezydent Warszawy.
** Źródło: [http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/kladka-przez-wisle-nowa-ikona-warszawy-51532.html Kładka przez Wisłę nową ikoną Warszawy], transport-publiczny.pl, 9 marca 2016
 
Linia 33 ⟶ 39:
** Źródło: [http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,18450739,wisla-zrobmy-bulwar-w-poprzek-rzeki-komentarz-chelminskiego.html Wisła. Zróbmy bulwar w poprzek rzeki], wyborcza.pl, 30 lipca 2015
 
* Praga się zmienia. Nowe inwestycje, w tym II linia metra i program ożywienia prawobrzeżnych dzielnic na pewno w dużym stopniu pomogą odczarować jej wizerunek. Dzięki kładce spacer w tamte rejony przestanie kojarzyć się z daleką wyprawą za rzekę, a mieszkańcy zyskają nowe połączenie z centrum miasta. Integracja dwóch części Warszawy pomogłaby więc zatrzeć społeczny podział na „lepszą” i „gorszą” stronę Wisły
** Autor: Małgorzata Dembowska - architekt, autorka koncepcji kładki.
** Źródło: [http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/kladka-przez-wisle-nowa-ikona-warszawy-51532.html Kładka przez Wisłę nową ikoną Warszawy], transport-publiczny.pl, 9 marca 2016
Linia 41 ⟶ 47:
** Autor: Jakub Chełmiński - dziennikarz
** Źródło: [http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,19733130,pierwsza-taka-kladka-przez-wisle-w-warszawie-tylko-dla-rowerow.html Pierwsza taka kładka przez Wisłę w Warszawie. Tylko dla rowerów i pieszych], wyborcza.pl, 8 marca 2016
 
* Ta kładka to kolejny ważny element, który oprócz metra i mostów połączy prawą i lewą stronę Warszawy
** Autor: [[Hanna Gronkiewicz-Waltz]], prezydent Warszawy.
** Źródło: [http://idziemy.pl/polityka/powstanie-kladka-dla-pieszych-nad-wisla/ Kładką przez Wisłę], idziemy.pl, 13 marca 2016
 
* Te ulice łączą bardzo ważne części Warszawy. Ulica Karowa prowadzi bezpośrednio do Krakowskiego Przedmieścia, czyli jednego z najbardziej reprezentacyjnych miejsc w mieście, a ulica Okrzei stanowi centrum Starej Pragi i ma swoją kontynuację w postaci ulicy Ząbkowskiej i Kawęczyńskiej. Dzięki tej lokalizacji budowa kładki pozwoli stworzyć cały pieszo-rowerowy szlak integrujący lewobrzeżną i prawobrzeżną Warszawę. Ponieważ trwają prace związane z rewitalizacją Pragi, tego typu inwestycja mocno ten proces wesprze
** Autor: Małgorzata Dembowska, architekt, autorka koncepcji
** Źródło: [http://www.eurobuildcee.com/?page=news&id=22953&link=kladka-z-kawiarniami-nad-wisla Kładka z kawiarniami nad Wisłą], eurobuildcee.com, 9 marca 2016
 
* To stosunkowo nieduża, wręcz jubilerska inwestycja, która ma szanse być jedną z wizytówek Warszawy