Kładka na Wiśle w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 14:
** Źródło: [http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,19733130,pierwsza-taka-kladka-przez-wisle-w-warszawie-tylko-dla-rowerow.html Pierwsza taka kładka przez Wisłę w Warszawie. Tylko dla rowerów i pieszych], wyborcza.pl, 8 marca 2016
==K==
* Kładka połączy dwie centralne dzielnice. Jest to marzenie nas wszystkich
** Autor: Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent Warszawy.
** Źródło: [http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/kladka-przez-wisle-nowa-ikona-warszawy-51532.html Kładka przez Wisłę nową ikoną Warszawy], transport-publiczny.pl, 9 marca 2016
* Kładka w tym miejscu to szansa na skrócenie dystansu pomiędzy Krakowskim Przedmieściem, a centrum Pragi do kilkunastu minut spaceru lub kilku minut jazdy rowerem. To oznacza, że Praga nie byłaby już odcięta od centrum miasta szeroką rzeką. Stałaby się integralną częścią systemu przestrzeni publicznych Warszawy. To szansa na przyciągnięcie „lewobrzeżnych” warszawiaków i turystów na drugi brzeg oraz w głąb dzielnicy. Prosty, czytelny szlak może poprowadzić ich od okolic Hotelu Bristol przez Muzeum Pragi, okolice Bazaru Różyckiego i Centrum Praskiego Koneser, aż do bazyliki przy ulicy Kawęczyńskiej.
** Autor: Małgorzata Dembowska, architekt, pomysłodawca projektu.
** Źródło: [http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-kladka-przez-wisle-rowerowospacerowy-pasaz-handlowy-51360.html Warszawa. Rowerowo-spacerowy pasaż handlowy przez Wisłę], transport-publiczny.pl, 17 lutego 2016
==N==
* Nie po to wyłączaliśmy z ruchu samochodowego Krakowskie Przedmieście, żeby teraz do niego doprowadzać most samochodowy. Chcemy zbudować przeprawę wygodną dla rowerzystów i pieszych, która będzie zachęcać do skorzystania z niej, tak jak spacerowiczów zachęca Krakowskie Przedmieście. Zamierzamy jeszcze w tym roku ogłosić konkurs architektoniczny, być może pierwsze prace uda się rozpocząć już w 2017 r. Trudno powiedzieć, ile potrwa budowa. Jesteśmy przed konkursem, który określi wygląd kładki - czy to ma być prosta konstrukcja, czy bardziej skomplikowana. Do planu na najbliższe lata wpisujemy 30 mln zł na tę inwestycję.
** Autor: Jacek Wojciechowicz - wiceprezydent Warszawy odpowiedzialny za komunikację
Linia 26 ⟶ 32:
** Autor: Małgorzata Dembowska - architekt, pomysłodawca
** Źródło: [http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,18450739,wisla-zrobmy-bulwar-w-poprzek-rzeki-komentarz-chelminskiego.html Wisła. Zróbmy bulwar w poprzek rzeki], wyborcza.pl, 30 lipca 2015
* Praga się zmienia. Nowe inwestycje, w tym II linia metra i program ożywienia prawobrzeżnych dzielnic na pewno w dużym stopniu pomogą odczarować jej wizerunek. Dzięki kładce spacer w tamte rejony przestanie kojarzyć się z daleką wyprawą za rzekę, a mieszkańcy zyskają nowe połączenie z centrum miasta. Integracja dwóch części Warszawy pomogłaby więc zatrzeć społeczny podział na „lepszą” i „gorszą” stronę Wisły
** Autor: Małgorzata Dembowska - architekt, autorka koncepcji kładki.
** Źródło: [http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/kladka-przez-wisle-nowa-ikona-warszawy-51532.html Kładka przez Wisłę nową ikoną Warszawy], transport-publiczny.pl, 9 marca 2016
==T==
| |||