Polskie Koleje Państwowe: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięta treść Dodana treść
Alessia (dyskusja | edycje)
m Usunięto kategorię "Transport"; Dodano kategorię "Kolejnictwo" za pomocą HotCat
m format, dr zmiana
Linia 5:
** Autor: [[Donald Tusk]], [http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,8899997,Premier_o_paralizu_na_kolei__gdybym_byl_pasazerem_.html gazeta.pl, 3 stycznia 2011]
 
* Kolejarze podnieśli mnie więc do góry i próbowali przepchnąć przez drzwi. Wózek się zaklinował...zaklinował… Wisiałem w powietrzu czerwony ze wstydu i nerwów. Pociąg nie ruszał. Pasażerowie nerwowo biegali dookoła i pytali, co się dzieje. Każdy przecież jedzie do stolicy na umówione spotkanie, musi coś załatwić, nie może się spóźnić. (..) Zastanawiam się, ile osób na wózkach znalazło się w takiej sytuacji jak ja. Ile musiały znieść upokorzenia, bo kupiły bilet i chciały gdzieś dotrzeć. Ja dojechałem, bo jestem posłem. Gdybym nie miał mandatu, pewnie zostałbym na peronie i czekał na pociąg z szerszymi drzwiami
** Autor: [[Marek Plura]], [http://wyborcza.pl/1,76842,5420156,Niepelnosprawny_posel_zaklinowany_w_pociagu.html#ixzz15B2G4PtZ ''Niepełnosprawny poseł zaklinowany w pociągu'', 3 lipca 2008]
 
* Kto jest odpowiedzialny za sytuację na kolei? (...) Winien jest neoliberalny dogmat, zgodnie z którym społeczeństwo nie istnieje, są tylko jednostki. I wszystkie jednostkowe formy działalności mają prymat nad grupowymi. Zgodnie z tym dogmatem oddzielony od innych obywatel – któryobywatel  –  który sam sobie jest sterem, żeglarzem, okrętem (kierownicą, kierowcą, autem) i samodzielnie jedzie swoim własnym samochodem – ważniejszysamochodem  –  ważniejszy jest od pogardzanych użytkowników transportu zbiorowego. Zgodnie z tym dogmatem drogi dla jednostek są ważniejsze niż koleje dla społeczeństwa (które przecież nie istnieje – aistnieje  –  a po co wozić coś, co nie istnieje). Zgodnie z tym dogmatem koleje są niedofinansowane, zaniedbane, łatane papą i drutem, brakuje kadr, kolejarze są przepracowani – iprzepracowani  –  i właściwie należy się dziwić, że takie katastrofy jak w Szczekocinach nie zdarzają się częściej. Winien jest neoliberalny dogmat, zgodnie z którym konkurencja w każdej dziedzinie i w każdej sytuacji zawsze robi dobrze i wszystko, co jest organiczną całością, należy podzielić na oddzielne, konkurujące ze sobą spółki. Nawet gdy jest to jeden wewnętrznie połączony system przejazdów kolejowych.
** Autor: [[Tomasz Piątek]], [http://www.krytykapolityczna.pl/TomaszPiatek/Proszemnieporabac/menuid-215.html ''Proszę mnie porąbać'', krytykapolityczna.pl, 5 marca 2012]
 
Linia 16:
 
* Nie możemy przedstawiać sytuacji kolei na podstawie podróży w Sylwestra z zakopanego za 50 złotych, nie przedstawiajmy tego jednego przypadku jako zawalenia się całego systemu. Ja jeżdżę koleją i mogę dużo na ten temat powiedzieć – jest ogromny postęp. Sytuacja, gdy wsiada się rano do pociągu i można zjeść pyszne śniadanie w wagonie restauracyjnym to sytuacja nowa.
** Autor: [[Jarosław Gugała]], [http://www.tokfm.pl/Tokfm/1,103085,8897237,_Podroz_koleja_po_Sylwestrze__Odkad_pamietam_to_rzeznia_.html ''Podróż koleją po Sylwestrze? Odkąd pamiętam to rzeźnia'' , tokfm.pl, 3 stycznia 2011]
 
* Pierwszy raz w historii Europy i Polski w rozkładzie, który jest układany od 100 lat, w moim okręgu wyborczym na dworcu w Katowicach, naniesiono 56 zmian mazakiem.
Linia 22:
** Autor: [[Jerzy Polaczek]], [http://www.tvn24.pl/0,1686959,0,1,grabarczyk-jest-nie-do-ruszenia,wiadomosc.html tvn24.pl, 21 grudnia 2010]
 
* Pięć lat i miesiąc – to łączne spóźnienie polskich pociągów w pierwszej połowie tego roku. By doprowadzić tory kolejowe do stanu sprzed ćwierćwiecza potrzeba...potrzeba… 47 mld zł, czyli 1/6 budżetu państwa.
** Autorzy: [[Bartosz Piłat]], [[Leszek Baj]], [[Konrad Niklewicz]], [http://wyborcza.pl/1,75478,8310126,Piec_lat_i_miesiac___to_laczne_spoznienie_PKP_w_2010.html#ixzz0y67eDJxQ gazeta.pl, 2010-08-30 sierpnia 2010]
 
* PKP Intercity jest znakomity, rodem z kroniki filmowej PRL. Czytamy na stornie internetowej wpis z 15 grudnia: „pomimo trudnych warunków pogodowych PKP Intercity z powodzeniem i nieprzerwanie prowadzi ruch pociągów, a pasażerowie docierają do stacji docelowychdocelowych”. (...) Czytamy dalej: wystartował niezwykły projekt Intercity Kino Polska. Pasażerom serwuje się filmy Barei: „Poszukiwany''Poszukiwany, poszukiwana”poszukiwana'', albo „Lekarstwo''Lekarstwo na miłość”miłość''. A może poleciłby pan panie ministrze projekcję tasiemców filmowych na długą podróż – na przykład „Niewolnica''Niewolnica Isaura”Isaura'', albo dla rozrywki „Pociąg''Pociąg widmo”widmo''? Niestety horroru nie polecam, horror przeżywają pasażerowie.
** Autor: [[Wiesław Szczepański]], [http://www.tvn24.pl/1,1686495,druk.html tvn24.pl, ''Isaura, Bareja i salwy śmiechu w Sejmie'']
** Zobacz też: [[Srebrne Usta]]
 
* Wśród pasażerów pokutuje przekonanie, że co złego na kolei, to PKP. Ale PKP to dzisiaj InterCity i Szybka Kolej Miejska w Trójmieście. Monopol, o którym tyle się mówi, mamy już za sobą. Pozostałe firmy, które wożą pociągami pasażerów – jak Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie czy Arriva – mają dziś innych właścicieli.
** Autor: Łukasz Kurpiewski, (rzecznik Grupy PKP), [http://wyborcza.pl/1,75478,8819051,Rozklad_jazdy_czy_rozklad_PKP_.html#ixzz18GY01pRy wyborcza.pl, 15 grudnia 2010]
 
* Zgadzam się z alternatywnym rozwinięciem skrótu PKP – „Pewnie, że Kiepsko Pojedziemy”, bo w końcu gdy spadnie śnieg, pociągi stoją. Gdy wiatr wieje, to pociągi stoją. Tu nie jadą dalej, bo ukradli szyny, tu ukradli trakcję. Czy naprawdę tak trudno jest znaleźć osoby, które kupują kradzione szyny?
Linia 38:
* [[dworzec kolejowy]]
* [[Urząd Transportu Kolejowego]]
 
 
[[Kategoria:Kolejnictwo]]